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开幕式上，苏州港至外高桥港绿色智慧示范航线宣告正式开通。为实施长江经济带高质量发展国家战略，适应航运转型发展趋势，沪苏两地航运、海事、港口等部门携手相关市场主体，大力推进电动船舶产业发展，在苏州港至外高桥港这条近200公里的内河航道上，率先打造绿色智慧示范航线。未来，120TEU批量标准集装箱电动船舶将穿梭在这条航线上，预计单船每个往返航次减少二氧化碳排放6.37吨，全年减少排放超400吨。

据浦东新区航运办介绍，12月2日至12月7日期间，1场政府主办的主题大会、56场由航运产业市场主体自主策划的系列活动轮番举行。在首届航运周高端航运服务、绿色智慧航运等主题基础上，第二届航运周新增希腊国家日、舟山港口日、东方枢纽、低空经济、物流供应链、区块链应用、航运大模型、物流机器人等主题活动，促成航运与贸易、金融、科技多产业融合发展。

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宁夏地处中国西北内陆，东、西、北三面分别被毛乌素、腾格里、乌兰布和三大沙漠、沙地包围，是中国荒漠化和沙化较为严重的省份之一。宁夏的治沙之路可以追溯到20世纪50年代包兰铁路的建设时期。为了确保穿越腾格里沙漠，建设者探索发明了草方格固沙法。他们用当地最常见的麦草在沙海编织出一个个1平方米的方格，锁住了沙丘，保障了铁路畅通，也守护住了黄河的安宁。1977年，中国就在内罗毕召开的联合国荒漠化会议上分享了宁夏中卫市采用的防沙治沙技术，这项技术跨越国界、走向世界，成为全球抵御风沙的有力武器。如今，这种便捷、性价比高且环保的技术仍然是全球阻止风沙侵蚀的重要手段。

2019年2月，宁夏与《联合国防治荒漠化公约》秘书处签订合作备忘录，在宁夏组建成立国际荒漠化防治知识管理中心。成立至今，该中心先后举办国际研修班5期，吸引66个国家和地区以及6个国际组织、262名海外人士参观考察、学习交流。如今，宁夏依旧走在创新治沙的前沿，通过推广“五带一体”防风固沙体系和“六位一体”防沙治沙用沙模式，以及“林光互补”“草光互补”“藤灌结合”等生态修复新模式，示范推广麦草方格、刷状网绳、蓝藻沙结皮、高效植苗等新技术，境内大面积的流动沙丘得到有效治理，科技的力量让宁夏治沙效率和成果不断攀升。