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12月25日，澎湃新闻发布视频报道《危险的动力电池拆解作坊》和文字报道《动力电池回收乱象：暴力拆解，再组装“三无产品”》。11月，澎湃新闻记者赴河南新乡、广东东莞等10家工厂暗访发现，一些退役动力电池流入到部分“低小散”作坊式小工厂威斯尼斯人5845cc，通过“打粉”、拆解组装等方式回收利用电池，不仅产品质量没有保证，其生产环节也存在安全隐患威斯尼斯人5845cc，还有环境污染问题。

记者在现场看到，有一排汽车底盘电池贴有“不合格产品”标签，该工厂的负责人称，这批电池是全新的威斯尼斯人5845cc，因电池存在小问题，就到了他们这里，他们只负责给客户拆解电池，并不管用途，“鼓包的一般的也是用的”，拿来拆解电池的主要分为两类，一类是废旧动力电池，一类是全新的汽车底盘电池的瑕疵品，组装好的电池溯源码还可以自己贴上去。

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三是候补录取政策调整。自2024年起，春考取消了候补录取比例限制，各招生院校可在获得自主测试资格的考生中灵活设定候补人数，候补人数在各校春招章程中予以体现。这项政策为更多考生提供了录取可能性，但也提醒考生在志愿填报时要充分研究春招政策，根据本人实际情况，比如后续持续学习能力、小三门选科及成绩表现，再结合秋考招生的学校、专业等信息综合决策升学路径。